從以前就常常聽到阿里山眠月線路線有多美的消息，但因為始終找不到朋友一起前往，所以一直沒有成行…，在這邊反而要感謝新聞媒體的大肆報導與眾多社群媒體美照的釋出，今年，同事竟然主動邀約要去眠月線 (而且是指定要去眠月線喔！眠月線的魅力真的是太威猛了。)
但也因為這樣心心念念的眠月線也終於成行啦！
內容目錄
登山筆記/Hiking Notes
- 同行成員： Bella、Eric、Mavis、Kyle、Rebecca (that’s me haha)
- 時間：2020年7月3日~7月4日，兩天一夜
- 步行時間：6hr
- 路程長度：18公里（來回）
此次同行的人共五人分別為兩男三女，其中只有Kyle有許多野營的經驗，登山經驗也較豐富。我跟Bella則是假日時喜歡爬一些郊山以及單攻一些入門小百岳，第一次嘗試野營，真的好興奮呀！Mavis跟Eric雖然沒有什麼爬山的經歷，不過平常都有規律運動，算是不簡單的登山新手。
事前準備-入山申請
眠月線是一葉蘭的保育區，入山記得至林務局提出申請，區域類型選擇自然保留區，選擇區域為臺灣一葉蘭自然保留園區，很多人問說到底要不要申請，我認為該照規矩來的還是要照規矩來，申請也不費時，還能事先看到預約人數，提前掌握到當天上山的人潮狀況。
旅程開始
Day1：阿里山遊客中心→石猴車站
擔心人潮過多，因此特地請了周五的假，周四晚上就帶著租借好的裝備，搭乘高鐵至嘉義市區留宿一晚，準備隔天一大早起程，住宿部份就選擇可以容納五人的商旅，價格便宜又乾淨即可。隔天至阿里山遊客中心的交通是直接包了一台Van接送，一早只要坐上車就可以開始補眠了。
遊客中心至沼平車站
抵達阿里山遊客中心後可以選擇兩種方式抵達沼平車站，步行約20分鐘前往或搭乘園內的遊園小巴士前往，車程約6分鐘，單趟車資60元。為了即早上路避開人潮，我們選擇搭乘小巴士，因為時間很早加上平日的關係，小巴內沒有什麼乘客，可以容納的下我們的巨大行李。
眠月線
從沼平車站的鐵道開始行走，往內走一段約20分鐘後，可以看到祝山線的起點的標示，岔路處往左走幾步就可以看到黃色柵欄處，這邊就是眠月線的起點囉。一路上氣溫都很舒服，整體路線也很平緩沒有爬升，應該是近期走過最舒適的路線了。
從起點開始步行約半小時可以到達第一隧道的崩塌處，出發前已經看過很多次崩塌處的照片了，在有心理建設下並不緊張，而且有鐵鍊、攀繩與ㄇ型鐵的支援，即使是負重，慢慢的走，還是很容易就通過了。
反而是隧道崩塌讓我比較震撼，因為真的太像是在地心探險了！也因為隧道長度較長，在崩塌的隧道裡沒有頭燈的話是看不到前方的路況的，所以一定要帶頭燈阿~~~~~ 不過隧道崩塌處除了較為濕滑外，也是非常好通過的，登山初心者不必擔心。從起點開始計算，途中邊走邊拍，一個小時內就可以走完三個隧道，約中午12點時，山上就開始起霧了。
美麗又令人恐懼的高空鐵道
除了上面提到的崩塌處外，我最害怕的應該就是一座一座不停迎面而來的高空鐵道了吧。因為我真的十分懼高，雖然事前做了很多心理建設，但真的踏上鐵道的那一刻還是覺得好可怕阿…..左右皆無護欄的那種不安全感襲擊下，還要感受每個腳步移動時的重心變化…現在想到依然腳軟阿！
看到有些人害怕到蹲著走，雖然沒有這麼誇張，但也是以龜速移動的方式在前進，一步一階慢慢的走，後來還是在十二點半時走完眠月線，全程邊走邊拍照，共耗時三小時。
話說傳說中的22號鐵橋反而沒有這麼可怕欸，雖然他很長，附近也特別寬闊，但鐵道的枕木都還健在，反而是最後快抵達石猴車站的兩座鐵橋讓我嚇壞了，中間的木板腐蝕，直接可以望到山底就算了，有些踩起來還軟軟的，讓我的腳也跟著一起軟了….
紮營點-石猴車站
我們的紮營點選在石猴車站，因這幾天都有午後雷陣雨，真的很怕夜晚會下雨，為了避免濕氣，石猴車站就成了最佳選擇，也要讚嘆一下人品爆發的我們竟然能獨享石猴車站，石猴車站約步行15分鐘(往起點方向)，過兩個鐵道的左手邊有一處活水源，水質很乾淨，炊煮方便很多，也因為有他讓我們能夠放心的多喝好幾杯熱咖啡。
Day 2 阿里山日出，原路折返
一早四點半我們就起床準備出發看日出，不過我們也大意的沒有判斷方向，單純的認為22號鐵橋最高，四周最寬闊，因此我們就往那邊去，結果太陽直接被遮蔽，只好跟阿里山的日出擦肩而過。(其實往水樣森林的方向前進，日出才是最理想的)
回程煮食早餐後就準備收營，要下山啦！回程時間因為第一天已經拍照拍得差不多了，只花費約2 hr就下山了。這邊提供去回程時間給大家參考：
去程：0623 包車上山→0830抵達遊客中心→0850沼平車站→0925眠月線起點→0957 第一明隧道&斷崖1055三號隧道 (必拍的拍照點)→1235 22號鐵道→1255石猴車站
回程：0925 起程→1100 明隧道→1130眠月線起點→1215阿里山遊客中心
眠月線兩天一夜背包大小/必備裝備
第一次野營，我最先遇到的難題就是「我到底要準備多大的背包?」，還有到底該準備什麼，深怕自己漏了什麼。準備出發前一個月我也是一碰到登山的朋友就劈頭問你背多大的背包、幾公斤？！也瘋狂地爬文，但似乎得不到什麼標準答案。
不過這的確也沒有什麼標準答案，這邊也只能跟大家分享旅程結束後哪些是我下次前往時，還會再使用的東西。
租借清單：
- MSR 3人帳
- 羽絨睡袋 （最低耐受度5度）
- 蛋巢睡墊
裝備都是從台北租好帶下去的，原本是想去口碑好到嚇嚇叫的公館森林租借，但因遇到公休日改轉往戶外家租借，品質很好、睡袋也沒有異味，提供給大家參考。
MSR帳空間蠻大的，外帳部分還有突出一塊可以讓我們蓋著登山鞋以免受潮，內部空間我們三個女生睡沒有問題非常舒適，不過若是背包也想放進帳篷裡的話，建議帳篷大小還是以人數＋1比較理想！ （我們這次把背包全放在男生帳裡，真是委屈他們了…）因夜晚氣溫來到8度，耐受度5度的睡袋還是很給力的。
登山背包-Osprey kyte 36L
登山包的單價高、登山初心者不推薦一開始就自己購入，可從租借開始，也可以趁機試背自己張望的登山包XD 這次的背包就是向友人借的，S size可負重約10公斤。背起來的感覺很舒適，外型也頗好看，同伴們也都很評價他的顏值。
下方有開口也能單獨收納睡袋，上方空間放了我的Northface防水風衣、拖鞋、餐具、備用排汗衫等，還能放一些公共乾糧與帳篷內帳，其實我覺得以眠月線來說這樣的空間已經非常足夠了，不過同伴們太失心瘋，帶了太多食物，所以稍嫌不足，不過很多都沒有吃完還帶下山了，在行李上還需要更多溝通跟改進。
不過我是沒有背帳的，兩個帳棚都是男隊友們背的，而兩位男隊友背包都是50L，也一併給大家參考囉。
除了個人的備用排汗衫、餐具、爐頭、鍋具外，以下是我覺得有為旅程加分的用品
頭燈
頭燈真的是必備，有幾處隧道後段真的是完全沒有光線的，而隧道口有坍方處又需要手腳並用，實在很難用手機的手電筒照明，另外選擇頭燈時，記得要確認流明是否足夠。我們有向朋友借了兩個迪卡農的頭燈，實際使用時發現真的不夠亮，光照亮自己腳前的路就很吃力了，真擔心晚上上廁所時不知道該怎麼辦…
登山鞋/防水鞋
雖然路線平緩，但一路上還是有許多泥濘，隧道內也常常在滴水，鞋子濕了真的蠻不舒服的，有登山鞋、或防水的鞋子走起來會舒服許多！
貓鏟
山上沒有廁所，在戶外「野外露出」上廁所似乎稀鬆平常，但就是因為眠月線近年來太紅了！周末上山申請人數動輒400~500人，難免有生理需求，請妥善處理自己的排泄物，不要破壞了原本的美麗生態。雖然上山期間為平日，人數少，也幸運的沒有遇到新聞所描述的「屎路」。不過還是有看到被丟棄的護墊、衛生紙，甚至在隧道內都有看到燃燒木材的痕跡。希望大家上山的同時也能尊重山林、謹守LNT(Leave No Trace) 原則，不要破壞了它原有的樣貌。
以上，希望大家在拜訪眠月線時，能一併尊重山林的環境，不要讓消失的眠月線真的變成消失的美景了
